2020年噪音污染标准：如何界定扰民及法律依据

噪声污染作为城市环境问题的重要组成部分，一直是社会关注的焦点。根据《中华人民共和国环境保护法》和《中华人民共和国噪声污染防治法》的相关规定，噪声污染是指所产生的环境噪声超过国家规定的环境噪声排放标准，并干扰他人正常生活、工作和学习的现象。结合2020年的相关法律法规和司法实践，就“噪音多大算扰民”这一问题进行详细阐述。

噪声污染的法律定义与分类

根据《中华人民共和国噪声污染防治法》第十二条的规定，噪声污染是指所产生的环境噪声超过国家规定的环境噪声排放标准，并干扰他人正常生活、工作和学习的现象。噪声污染可以分为以下几类：

1. 工业噪声：主要指工业生产过程中产生的机械噪声、通风机噪声等。

2. 建筑施工噪声：主要指在城市建筑工地中使用的各种机械设备所产生的噪声。

2020年噪音污染标准：如何界定扰民及法律依据 图1

3. 交通运输噪声：包括汽车、摩托车、火车等交通工具在运行过程中产生的噪声。

4. 社会生活噪声：主要包括娱乐场所、商业活动以及居民日常生活中的Noise。

2020年我国噪声污染标准

为了规范噪声污染防治工作，我国制定了一系列噪声排放标准。具体到2020年的标准如下：

1. 城市区域环境噪声标准：

根据《城市区域环境噪声适用区划分》（GB 38390），将城市区域划分为四类：

0类区：适用于疗养区、高级别墅区等特别需要安静的区域，昼间噪声限值为50分贝，夜间噪声限值为40分贝。

1类区：适用于居民文教区，昼间噪声限值为60分贝，夜间噪声限值为50分贝。

2类区：适用于居住、商业混杂区，昼间噪声限值为70分贝，夜间噪声限值为5分贝。

3类区：适用于工业区和交通干线两侧区域，昼间噪声限值为80分贝，夜间噪声限值为60分贝。

2. 交通运输噪声标准：

根据《中华人民共和国道路交通安全法》，机动车在行驶过程中不得超过规定的Noise Levels。具体到摩托车等“炸街车”，其改装后的排气系统通常会产生超过国家标准的 Noise Levels。

3. 建筑施工噪声标准：

根据《建筑施工场界噪声限值》（GB 1252390），建筑施工场地边界处的噪声昼间不得超过75分贝，夜间不得超过5分贝。

噪声污染的法律责任

当Noise Levels超过法定标准，干扰他人正常生活时，相关行为人需承担相应的法律责任。以下是一些典型的法律后果：

1. 行政责任：

对于违反《中华人民共和国噪声污染防治法》的行为，相关部门可责令改正，并处以罚款。

非法改装机动车产生超标 Noise的，“炸街车”驾驶人将面临交警部门的查处。

2. 民事责任：

受害人可以依据《中华人民共和国民法典》的相关规定，向法院提起诉讼，要求侵权人停止侵害、赔偿损失。

民事赔偿范围包括因噪声污染导致的精神损害、财产损失等。

3. 刑事责任：

在极少数情况下（如Noise污染行为达到严重程度），相关责任人可能面临刑事处罚。某些企业长期超标排放噪声，情节严重的，可能构成环境污染罪。

2020年典型司法案例分析

案例一：“炸街车”扰民案

案情：多名车主非法改装摩托车排气系统，在深夜时段驾驶车辆“炸街”，严重干扰居民休息。

处理结果：当地交警部门依据《中华人民共和国道路交通安全法》相关条款，对涉事车主进行行政处罚，并责令恢复原状。

案例二：商业噪声污染案

案情：某KTV场所夜间经营时开启大功率音响设备，Noise Levels超过法定标准，导致周围居民无法正常休息。

处理结果：环境保护部门发出整改通知书；逾期未改正的，则依法予以罚款。受影响居民可以提起民事诉讼。

噪声污染防治对策建议

1. 加强立法与执法力度：

完善噪声污染防治相关法律法规，明确各主体的权利义务。

增加对违法行为的处罚力度，提高违法成本。

2. 推动公众参与：

加强噪声污染防治的宣传教育，提高公众环保意识。

鼓励居民依法维权，通过法律途径解决问题。

3. 发展低Noise技术：

推动企业采用 quieter 技术和设备，减少Noise排放。

2020年噪音污染标准：如何界定扰民及法律依据 图2

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噪声污染问题关系到每一个公民的切身利益。只有全社会共同努力，才能实现噪声污染防治的目标。随着法律法规的不断完善和技术的进步，相信我们的生活环境将变得更加安静美好。

（注：本文仅为法律分析性质，不作为具体法律依据，实际操作请以当地最新法规为准）

（本文所有信息均为虚构，不涉及真实个人或机构。）